在施工時(shí)遇到泵車堵管是讓人非常鬧心的一件事，不僅耽擱工期，處理起來也非常費(fèi)事，甚至還伴隨著風(fēng)險(xiǎn)狀況的發(fā)作。
進(jìn)料口處的阻塞現(xiàn)象：

泵送動(dòng)作及液壓系統(tǒng)均正常，無反常聲響和振蕩，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起而阻塞。
排除辦法：使泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使產(chǎn)品混凝土回到料斗從頭拌和，再正向泵送。假如不起作用，則需人工整理，予以掃除。
分配閥出料口處的阻塞現(xiàn)象：

泵送系統(tǒng)動(dòng)作忽然中斷，并且有反常聲響，設(shè)備有較強(qiáng)振蕩，但管道內(nèi)無相應(yīng)振蕩。
排除辦法：往料斗內(nèi)倒入15~30L水泥漿，重復(fù)，迫使通路翻開。假如此法無效，也只能人工掃除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。
產(chǎn)品混凝土運(yùn)送管道阻塞現(xiàn)象

       當(dāng)運(yùn)送壓力逐步增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)作振蕩，管路也伴有強(qiáng)烈的振蕩和位移時(shí)，可判定是管道阻塞。阻塞部位的判別：阻塞一般發(fā)作在彎管、錐管，以及有振蕩的地段。此時(shí)，可用小錘沿管路敲打，聲響沉悶處為阻塞處;聲響清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為阻塞處。 
排除辦法：當(dāng)發(fā)作堵管時(shí)，應(yīng)立即采納重復(fù)進(jìn)行正、回轉(zhuǎn)泵的辦法，逐步使泵出口的產(chǎn)品混凝土吸回料斗從頭拌合后再運(yùn)送。也可用木錘敲擊的辦法，結(jié)合正、回轉(zhuǎn)泵，使之疏通。

        泵車潤管劑是目前混凝土市場(chǎng)上出現(xiàn)的一個(gè)新產(chǎn)品，主要功能是對(duì)預(yù)拌混凝土在泵送前對(duì)泵車的管道進(jìn)行潤滑，以免出現(xiàn)堵泵的情況發(fā)生。過去幾十年來，全國各地預(yù)拌混凝土行業(yè)一直采用水和砂漿對(duì)混凝土輸送泵進(jìn)行潤管，結(jié)果是既不經(jīng)濟(jì)也不符合目前的低碳環(huán)保及節(jié)能減排的觀念。泵車潤管劑的成功研制和應(yīng)用，對(duì)混凝土行業(yè)的低碳及節(jié)能減排起到了積極的貢獻(xiàn)。
 
 

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