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時(shí)至今日，城市的發(fā)展離不開(kāi)各項(xiàng)城市基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的開(kāi)展，才能為居民帶來(lái)更高的生活質(zhì)量。在這些工程的實(shí)施過(guò)程中，無(wú)論是地基的打造，還是墻體立柱的建筑，都離不開(kāi)一個(gè)非常關(guān)鍵的東西，那就是混凝土。通常來(lái)說(shuō)，在我們的常識(shí)里，一般都是工人將水泥、砂漿、水等物料混合在一起，然后提桶澆筑的，但由于人…
泵車所用的潤(rùn)管劑主要成分為聚丙烯酰胺，它是由丙烯酰胺單體聚合而成的水溶性線性高分子聚合物，通常為白色粉狀固體，常溫下能夠快速溶解于水中形成黏稠狀液體。由于聚丙烯酰胺結(jié)構(gòu)單元中含有酰胺基、易形成氫鍵、使其具有良好的水溶性和很高的化學(xué)活性，易通過(guò)接枝或交聯(lián)得到支鏈或網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，具有極強(qiáng)的絮…
隨著農(nóng)村和城市建設(shè)的增加，越來(lái)越多的人開(kāi)始投資混凝土攪拌站，投資攪拌站，這肯定離不開(kāi)一樣設(shè)備，那就是混凝土車載泵。很多人都關(guān)心混凝土車載泵的使用壽命，因?yàn)檫@關(guān)系到攪拌站在未來(lái)幾年的收益。首先，混凝土車載泵能使用多久，與它本身的質(zhì)量是分不開(kāi)的。質(zhì)量好的混凝土車載泵即使日常工作強(qiáng)度高、工…
對(duì)于混凝土堵泵的原因，綜合考慮可能有以下幾方面的原因： 1、操作不當(dāng)易造成堵管：這跟泵送速度(開(kāi)始時(shí)速度適當(dāng)放慢，等管道阻力下降以后再提高泵送速度)、料斗中余料量(料斗余料量過(guò)少容易吸入空氣導(dǎo)致堵泵)、停泵時(shí)間長(zhǎng)短(停泵時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易因混凝土可泵性下降而堵泵)、管道清洗情況(管道清洗不澈…
小型混凝土泵車潤(rùn)管劑是混凝土市場(chǎng)的一個(gè)新產(chǎn)品，主要功能是對(duì)預(yù)拌混凝土在泵送前對(duì)泵車的管道進(jìn)行潤(rùn)滑，避免出現(xiàn)堵泵的情況發(fā)生，防止泵車泵管堵塞，也可以加快砼出管流速。過(guò)去預(yù)拌混凝土一直采用水和砂漿對(duì) 混凝土輸送泵進(jìn)行潤(rùn)管，既不經(jīng)濟(jì)也不符合低碳環(huán)保及節(jié)能減排的要求。小型混凝土泵車潤(rùn)管劑的應(yīng)…
近年來(lái)，泵車以其自身的臂架和便捷的轉(zhuǎn)運(yùn)，贏得了施工方的青睞。泵車不僅在國(guó)內(nèi)廣受好評(píng)，還走出國(guó)門，贏得了眾多國(guó)外客戶的好評(píng)。在泵車施工過(guò)程中，混凝土通過(guò)安裝在臂架上的臂架管道泵送到使用地點(diǎn)。當(dāng)混凝土泵車用于高層或大跨度泵送混凝土?xí)r，需要擴(kuò)大幾十米的臂架進(jìn)行泵送。但在大多數(shù)施工場(chǎng)合，泵車…
近年來(lái)隨著科技的進(jìn)步和施工的要求， 混凝土的澆筑方式由傳統(tǒng)的吊筑施工轉(zhuǎn)變?yōu)楣艿垒斔停?施工效率和施工質(zhì)量大大提高。混凝土在首次泵送時(shí)， 漿體由于本身的粘聚性黏貼在管道內(nèi)壁影響混凝土質(zhì)量和輸送， 因此大部分預(yù)拌混凝土在泵送之前采用相同膠砂比的砂漿潤(rùn)管， 即在混凝土開(kāi)始泵送前， 先采用凈水潤(rùn)濕…
本技術(shù)涉及一種潤(rùn)滑劑，尤其涉及一種混凝土泵送潤(rùn)管劑及其制備方法和應(yīng)用， 屬于建筑材料技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：一直以來(lái)，預(yù)拌混凝土在泵送前，都要用砂漿對(duì)輸送管道潤(rùn)濕和潤(rùn)滑，以保證輸送管道的暢通，而這種方法所需要的砂漿須通過(guò)車輛運(yùn)輸?shù)焦さ兀@樣每到一個(gè)新工地，攪拌站都要派混凝土運(yùn)輸車往該工地…
